Kuinka paljon rahaa voit säästää kulkemalla työmatkat sähköpotkulaudalla?

Monille eurooppalaisille työmatkalaisille päivittäinen matka töihin on yksi suurimmista toistuvista liikkumiskuluista. Polttoaine-, pysäköinti-, huolto-, vakuutus- ja muut ajoneuvokulut voivat kertyä nopeasti, etenkin kun autolla ajetaan joka päivä suhteellisen lyhyt matka.

Sähköskootteri tarjoaa hyvin erilaisen kustannusrakenteen.

Sen sijaan, että maksaisit useista litroista polttoainetta joka viikko, lataat suhteellisen pientä akkua. Koska sähköskootteri on paljon kevyempi ja mekaanisesti yksinkertaisempi kuin auto, sen energiankulutus voi olla huomattavasti pienempi.

Kuinka paljon rahaa sähköskootterilla työmatkoja kulkemalla voi siis oikeasti säästää?

Vastaus riippuu työmatkastasi, mutta realistinen EU-esimerkki osoittaa, että pelkissä energiakuluissa säästö voi nousta satoihin euroihin vuodessa ja mahdollisesti paljon suuremmaksi, kun pysäköinti-, huolto- ja muut autoiluun liittyvät kustannukset jäävät pois.

Puretaan luvut.

Lyhyt vastaus: sähköskootterilla kulkeminen työmatkoilla voi maksaa murto-osan autoilusta

Kuvitellaan työmatkalainen, joka kulkee:

• 10 km suuntaansa
• 20 km työpäivässä
• 5 päivää viikossa
• 46 työviikkoa vuodessa

Tästä kertyy noin 4 600 km työmatkoja vuodessa.

Verrataan nyt bensiiniautoa sähköskootteriin.

Oletetaan realistista esimerkkiä varten:

Bensiini	Auto	Sähköskootteri
Päivittäisen työmatkan pituus	20 km	20 km
Vuosittainen työmatkan pituus	4 600 km	4 600 km
Energiankulutus	7,44 l/100 km	0,9 kWh/100 km*
Energian hinta	1,83 €/l	0,2896 €/kWh
Vuosittaiset energiakustannukset	~626 €	~12 €
Energiakustannus 100 km:ltä	~13,62 €	~0,26 €

*Sähköskootterin todellinen kulutus vaihtelee mallin, kuljettajan painon, nopeuden, lämpötilan, maaston, rengaspaineen ja ajo-olosuhteiden mukaan. Skootterin lukemaa käytetään suuntaa-antavana laskelmana, ei yleispätevänä teknisenä tietona.

Ero on huomattava.

Näillä oletuksilla työmatkalainen säästäisi pelkissä energiakuluissa noin 614 € vuodessa käyttämällä sähköskootteria bensiiniauton sijaan saman 4 600 km:n työmatkan kulkemiseen.

Ja energia on vain osa kokonaisuutta.

Miksi ero on niin suuri?

Suurin syy on yksinkertainen: sähköskootteri liikuttaa paljon pienempää ja kevyempää ajoneuvoa.

Tyypillinen henkilöauto painaa reilusti yli 1 000 kg. Sähköskootteri voi painaa siitä vain murto-osan.

Siksi skootterin ja kuljettajan liikuttamiseen kaupunkiympäristössä tarvitaan huomattavasti vähemmän energiaa.

Euroopan komission viikoittainen öljytiedote seuraa bensiinin ja dieselin hintoja EU-maissa. Elokuun 2026 lopulla EU:n keskimääräinen kuluttajahinta oli noin 1,83 € litralta bensiinille ja 1,98 € litralta dieselille. Hinnat kuitenkin vaihtelevat huomattavasti maiden välillä.

Eurostat raportoi puolestaan EU:n kotitalouksien sähkön keskihinnaksi 0,2896 € kilowattitunnilta vuoden 2025 jälkipuoliskolla. Myös kansalliset erot ovat merkittäviä: Saksassa hinta oli noin 0,3869 €/kWh ja Irlannissa noin 0,4042 €/kWh, kun taas Unkarissa se oli noin 0,1082 €/kWh.

Tämä tarkoittaa, että vaikka kotitalouden sähkön hinta olisi suhteellisen korkea, sähköpotkulaudan lataamiseen tarvittava sähkömäärä on pieni.

Realistinen EU-esimerkki työmatkasta

Käydään laskelma läpi vaihe vaiheelta.

Oletetaan, että työmatkasi on:

10 km töihin + 10 km kotiin = 20 km päivässä.

Jos kuljet työmatkasi viitenä päivänä viikossa 46 viikon ajan vuodessa:

20 km × 5 × 46 = 4 600 km vuodessa.

Se ei ole epätavallisen pitkä työmatka. Itse asiassa monet kaupunkityömatkalaiset kulkevat yhtä pitkän tai lyhyemmän matkan.

Mitä bensiiniauto maksaisi?

Euroopan komission todellisen liikenteen seuranta on osoittanut, että bensiini- ja dieselautot kuluttavat tiellä enemmän polttoainetta kuin niiden viralliset laboratoriolukemat antavat ymmärtää.

Kyseisen todellisen liikenteen aineiston perusteella bensiiniautojen keskimääräinen kulutus oli noin 7,89 l/100 km, kun taas WLTP-testauksessa se oli 6,38 l/100 km.

Käytetään samasta EU-analyysistä hieman varovaisempaa yhdistettyä bensiini- ja dieselautojen todellista kulutuslukemaa, joka on 7,44 l/100 km:

4 600 km × 7,44 l ÷ 100 = 342,2 litraa

Kun litrahinta on 1,83 €:

342,2 × 1,83 € ≈ 626 € vuodessa

Pelkkä polttoaine voisi siis maksaa tällä työmatkalla noin 626 € vuodessa.

Entä sähköpotkulauta?

Oletetaan, että skootteri kuluttaa tavallisessa käytössä noin 0,9 kWh:tä 100 kilometrillä.

4 600 kilometrillä:

4 600 × 0,9 ÷ 100 = 41,4 kWh

Kun hinta on 0,2896 € kilowattitunnilta:

41,4 × 0,2896 € ≈ 12 €

Vaikka lataushäviöt otetaan huomioon, vuotuiset sähkökustannukset olisivat silti hyvin pienet auton polttoainelaskuun verrattuna.

Siksi energia-kustannusten ero on niin huomattava.

Kuinka paljon voisit säästää vuodessa?

Edellä olevan esimerkin perusteella:

• Bensiiniauto: vuotuiset polttoainekustannukset ≈ 626 €
• Sähköpotkulauta: vuotuiset sähkökustannukset ≈ 12 €
• Mahdollinen vuotuinen energiasäästö ≈ 614 €

Viiden vuoden aikana, jos hinnat ja työmatkat pysyisivät ennallaan:

614 € × 5 = 3 070 €

Todelliset hinnat tietenkin muuttuvat, ja sähköpotkulauta vaatii myös huoltoa sekä lopulta akun vaihtamisen. Siksi 3 070 euroa ei pidä tulkita taatuksi viiden vuoden säästöksi.

Laskelma havainnollistaa kuitenkin tärkeää seikkaa:

Sähköpotkulaudan käyttökustannukset voivat olla huomattavasti auton polttoainekustannuksia pienemmät.

Polttoaine ei kuitenkaan ole auton omistamisen suurin kustannus

Tässä vertailusta tulee vielä kiinnostavampi.

Kun ihmiset laskevat ajamisen kustannuksia, he ajattelevat usein vain bensiiniä tai dieseliä.

Auton omistamiseen ja käyttöön voi kuitenkin liittyä:

• Polttoaine
• Vakuutus
• Ajoneuvovero tai rekisteröintiin liittyvät kulut
• Huolto
• Renkaat
• Korjaukset
• Pysäköinti
• Arvon aleneminen
• Rahoituskulut
• Ajoneuvon katsastus ja muut omistamisesta aiheutuvat kulut

Eurostat arvioi, että liikenteen osuus oli 12.7% EU:n kotitalouksien kulutusmenoista vuonna 2024. Luokkaan kuuluvat sekä henkilökohtaiset kulkuvälineet että matkustajaliikennepalvelut.

Tämä on tärkeää, koska joidenkin automatkojen korvaaminen sähköpotkulaudalla ei pienennä ainoastaan polttoainelaskuasi.

Tilanteestasi riippuen se voi myös pienentää auton käyttämiseen kuluttamaasi rahamäärää.

Pysäköinti voi muuttaa laskelman täysin

Kaupunkityömatkalaisille pysäköinti voi maksaa enemmän kuin polttoaine.

Kuvitellaan, että maksat tällä hetkellä:

5 € pysäköinnistä työpäivää kohti.

Kun työpäiviä on vuodessa noin 230:

5 € × 230 = 1 150 € vuodessa

Kuvitellaan nyt, että voit kulkea työmatkat sähköpotkulaudalla ja välttää pysäköintikulut.

Mahdollinen säästösi olisi:

1 150 € pysäköinnistä + 614 € polttoaineesta = 1 764 € vuodessa

Eikä tässä ole vielä huomioitu huoltoa ja muita ajoneuvokustannuksia.

Jos työpaikallasi pysäköinti maksaa 10 € päivässä, vuotuinen pysäköintikustannus nousisi arviolta:

10 € × 230 = 2 300 €

Tässä tilanteessa jo osan työmatkasta vaihtaminen sähköpotkulautaan voisi vaikuttaa huomattavasti.

Entä jos korvaat vain puolet automatkoistasi työmatkoilla?

Auton käyttöä ei välttämättä tarvitse lopettaa kokonaan.

Monille realistisin vaihtoehto on käyttää sähköpotkulautaa, kun olosuhteet ovat sopivat, ja pitää auto pidempiä matkoja, huonoa säätä, raskaita kuormia tai tilanteita varten, joissa auto on aidosti käytännöllisempi.

Oletetaan, että korvaat sähköpotkulaudalla kolme työmatkapäivää viidestä.

Se on 60 % vuotuisesta työmatkaetäisyydestäsi:

4 600 km × 60 % = 2 760 km

Käyttäen samoja oletuksia:

Säästynyt auton polttoaine

2 760 km × 7.44 L/100 km

= 205.3 litraa

Kun hinta on 1.83 €/L:

≈ 376 €

Sähköpotkulaudan sähkö

2 760 km × 0.9 kWh/100 km

= 24.8 kWh

Kun hinta on 0.2896 €/kWh:

≈ 7 €

Arvioitu energiansäästö

369 € vuodessa

Vaikka sähköpotkulauta ei siis korvaisi autoasi kokonaan, sen käyttäminen vain muutamana työmatkapäivänä viikossa voi silti pienentää liikkumiskustannuksia.

Mitä pidempi työmatka, sitä suuremmiksi säästöt kasvavat

Etäisyydellä on merkitystä.

Tarkastellaan kolmea kuvitteellista työmatkan pituutta:

Yhdensuuntainen työmatka	Päivittäinen edestakainen matka	Vuotuinen etäisyys*	Arvioitu vuotuinen bensiinikustannus	Sähköpotkulaudan arvioitu sähkökustannus
5 km	10 km	2 300 km	~313 €	~6 €
10 km	20 km	4 600 km	~626 €	~12 €
15 km	30 km	6 900 km	~939 €	~18 €

*Perustuu viiteen työmatkapäivään viikossa ja 46 työviikkoon vuodessa.

Näissä luvuissa käytetään kauttaaltaan samoja edustavia kulutusoletuksia: autolle 7.44 L/100 km, sähköpotkulaudalle 0.9 kWh/100 km, bensiinille 1.83 €/L ja sähkölle 0.2896 €/kWh.

Tarkat luvut vaihtelevat, mutta yhteys on selvä:

Mitä enemmän kilometrejä korvaat, sitä enemmän voit mahdollisesti vähentää energiakustannuksia.

Entä joukkoliikenne?

Sähköpotkulauta ei aina korvaa autoa.

Monissa Euroopan kaupungeissa joukkoliikenne on jo ennestään edullinen tapa kulkea työmatkoja.

Sähköpotkulauta voi kuitenkin joskus täydentää joukkoliikennettä sen korvaamisen sijaan.

Voit esimerkiksi käyttää sähköpotkulautaa liikkumiseen:

Koti → rautatieasema → toimisto

eikä:

Koti → auto → toimisto

Tästä voi olla erityisen paljon hyötyä, jos matkan alku- tai loppuosaa palvellaan huonosti busseilla tai junilla.

Taloudellinen vertailu riippuu kuitenkin suuresti paikallisista lippuhinnoista, työnantajan tuista ja joukkoliikenteen matkakorteista. Joissakin kaupungeissa joukkoliikenne on edelleen halvempaa kuin sekä autoilu että sähköpotkulaudan omistaminen.

Tärkeä kysymys ei välttämättä ole:

"Onko sähköpotkulauta halvempi kuin kaikki muut liikennemuodot?"

Se on:

"Voisiko sähköpotkulauta korvata osan nykyisistä kalliista automatkoistani?"

Monille työmatkalaisille juuri tässä taloudellinen hyöty on suurimmillaan.

Älä unohda latauskustannuksia

Sähköpotkulaudan lataaminen on edullista, mutta se ei ole täysin ilmaista.

Hyödyllinen tapa arvioida latauskustannuksia on:

Akun kapasiteetti × sähkön hinta ÷ käyttökelpoinen toimintamatka

Oletetaan esimerkiksi, että sähköpotkulaudan akun kapasiteetti on 500 Wh:

500 Wh = 0,5 kWh

Kun sähkön hinta on 0,2896 €/kWh, yhden täyden akun lataaminen maksaisi noin:

0,5 × 0,2896 € = 0,14 €

Vaikka lataushäviöt otetaan huomioon, akun lataaminen maksaa silti vain muutaman sentin.

Jos tällä latauksella pääsee käytännössä 30 kilometriä, sähkön hinta voi olla selvästi alle 0,01 € kilometriltä.

Tämä on yksi sähköisen mikromobiiliuden perustavanlaatuisista eduista: ajoneuvo tarvitsee liikkumiseen hyvin vähän energiaa.

Todellinen toimintamatka on tärkeämpi kuin enimmäistoimintamatka

Yksi vältettävä virhe työmatkakustannuksia laskettaessa on käyttää valmistajan ilmoittamaa enimmäistoimintamatkaa ikään kuin se olisi taattu kaikissa tilanteissa.

Todelliseen toimintamatkaan voivat vaikuttaa seuraavat tekijät:

• Kuljettajan paino
• Ajonopeus
• Mäet
• Lämpötila
• Tuuli
• Rengaspaine
• Pysähtelevä liikenne
• Ajotila
• Akun kunto

Esimerkiksi sähköpotkulauta, jonka ilmoitettu enimmäistoimintamatka on 50 km, ei välttämättä kulje 50 kilometriä kaikissa olosuhteissa.

Tämä on taloudellisesti merkittävää, koska todellinen sähkönkulutuksesi riippuu siitä, kuinka paljon energiaa sähköpotkulautasi kuluttaa kilometriä kohden.

Hyvä uutinen on, että vaikka todellinen energiankulutus olisi huomattavasti suurempi kuin yksinkertaisessa teoreettisessa laskelmassa, energiakustannus pysyy yleensä hyvin pienenä bensiiniin tai dieseliin verrattuna.

Entä huolto?

Sähköpotkulauta ei ole huoltovapaa.

Saatat lopulta joutua maksamaan seuraavista:

• Renkaat tai rengaskorjaukset
• Jarrukomponentit
• Laakerit
• Valot tai sähkökomponentit
• Yleishuolto
• Akun vaihtaminen pitkäaikaisen käytön jälkeen

Mekaaninen järjestelmä on kuitenkin huomattavasti yksinkertaisempi kuin perinteisessä bensiini- tai dieselautossa.

Autossa on moottori, vaihteisto, pakokaasujärjestelmä, jäähdytysjärjestelmä ja monia muita huoltoa vaativia komponentteja.

Sähköpotkulaudassa on paljon vähemmän liikkuvia osia.

Se ei tarkoita, että huoltokustannukset olisivat nolla, mutta mahdollinen huoltotarve on yleensä huomattavasti pienempi.

Suurimmat säästöt voivat syntyä auton vähäisemmästä käytöstä

Auton korvaamisen ja auton käytön vähentämisen välillä on tärkeä ero.

Jos omistat jo auton, sähköpotkulautaan siirtyminen ei poista heti vakuutus-, rekisteröinti- tai arvonalenemiskulujasi.

Nämä kulut voivat jatkua, vaikka ajaisit vähemmän.

Ajokilometrien vähentäminen voi silti pienentää:

• Polttoaineenkulutus
• Renkaiden kuluminen
• Jarrujen kuluminen
• Säännöllisten huoltojen tiheys
• Pysäköintikulut
• Jotkin käytöstä aiheutuvat huoltokustannukset

Jos sähköpotkulauta mahdollistaa toisen auton hankinnan lykkäämisen, suurempaan ajoneuvoon vaihtamisen välttämisen tai sen, että voit ajan myötä elää mukavasti yhdellä autolla vähemmän, taloudellinen vaikutus voi olla paljon suurempi.

Siksi merkittävimmät säästöt saavutetaan usein usean vuoden aikana eikä yhden kuukauden jälkeen.

Kuinka nopeasti sähköpotkulauta maksaa itsensä takaisin?

Oletetaan, että ostat 600 €:n sähköpotkulaudan.

Aiemman esimerkin perusteella voisit säästää noin 614 € vuodessa pelkissä polttoaineen ja sähkön kustannuseroissa, jos sähköpotkulauta korvaisi 4 600 km:n vuotuisen bensiiniautolla tehdyn työmatkan.

Yksinkertaistetussa laskelmassa:

600 € ÷ 614 € ≈ 0,98 vuotta

Siksi pelkkä energiakustannusten ero voisi teoriassa kattaa 600 €:n sähköpotkulaudan noin yhdessä vuodessa.

Tämä on kuitenkin kannattavuuslaskelma, ei lupaus.

Sinun on silti otettava huomioon:

• Sähköpotkulautan hankintahinta
• Huolto
• Lisävarusteet
• Akun ikääntyminen
• Sääolosuhteiden aiheuttamat rajoitukset
• Se, että saatat silti käyttää autoa joskus
• Olisitko joka tapauksessa ajanut autolla

Jos säästät myös pysäköintikuluissa, takaisinmaksuaika voi olla paljon lyhyempi.

Esimerkiksi 1 150 €:n vuotuisilla pysäköintisäästöillä ja noin 614 €:n polttoainesäästöillä:

1 764 € vuotuiset mahdolliset säästöt

600 €:n sähköpotkulauta voisi siten merkitä suhteellisen pientä hankintakustannusta verrattuna vältettäviin toistuviin liikennekuluihin.

Realistisempi kustannusvertailu

Sen sijaan että kysyisit vain ”Kuinka paljon sähköpotkulautan lataaminen maksaa?”, on parempi verrata työmatkaliikkumisen kokonaisuutta.

Kustannus	Auto	Sähköpotkulauta
Polttoaine/sähkö	Suuri	Erittäin pieni
Pysäköinti	Mahdollisesti suuri	Yleensä paljon pienempi
Säännöllinen huolto	Suurempi	Pienempi
Renkaat	Kalliimpi	Edullisempi
Vakuutus	Yleensä vaaditaan	Riippuu maasta ja määräyksistä
Rekisteröinti/verot	Riippuu ajoneuvosta/maasta	Riippuu paikallisista määräyksistä
Arvon aleneminen	Merkittävä	Yleisesti pienempi absoluuttisesti
Lataus/tankkaus	Tiheä	Edullinen
Pitkän matkan matkustaminen	Erinomainen	Rajoitettu
Lyhyet kaupunkimatkat	Usein tehoton	Erittäin käytännöllinen

Taulukko korostaa myös tärkeää seikkaa:

Sähköpotkulauta ei ole auton suora korvike.

Auto on suunniteltu pitkän matkan ajoon, raskaiden kuormien kuljettamiseen, huonoon säähän ja useille matkustajille.

Sähköpotkulauta on suunniteltu eri tarkoitukseen: tehokkaaseen henkilökohtaiseen liikkumiseen erityisesti lyhyillä ja keskipitkillä kaupunkimatkoilla.

Mikä voisi pienentää säästöjäsi?

Taloudellinen hyöty ei ole samanlainen kaikille työmatkalaisille.

Sähköpotkulauta voi säästää vähemmän rahaa, jos:

• Käytät jo edullista joukkoliikennettä: Jos työnantajasi tai paikallishallinto tukee kuukausilippuasi merkittävästi, sen korvaaminen sähköpotkulaudalla ei välttämättä tuo suurta taloudellista hyötyä.
• Työmatkasi on hyvin lyhyt: Jos ajat töihin vain 2–3 km, polttoainesäästösi jää luonnollisesti pienemmäksi.
• Tarvitset auton joka tapauksessa: Jos maksat edelleen kaikki auton kiinteät omistamiskustannukset, sähköpotkulauta vähentää lähinnä muuttuvia kuluja.
• Maksat harvoin pysäköinnistä: Jos työpaikkasi tarjoaa ilmaisen pysäköinnin, et saa aiemmin mainittuja mahdollisesti merkittäviä pysäköintisäästöjä.
• Sääolosuhteet vaikeuttavat ajamista: Sade, lumi, jää, kova pakkanen ja voimakas tuuli voivat tehdä sähköpotkulaudalla ajamisesta epäkäytännöllisempää asuinpaikastasi riippuen.

Siksi sähköpotkulautaa ei yleensä kannata ajatella ainoana liikkumisvaihtoehtona.

Ajattele sitä yhtenä lisävaihtoehtona liikkumisessasi.

Yksinkertainen kaava omien säästöjesi laskemiseen

Voit arvioida mahdolliset vuotuiset säästösi neljän luvun avulla.

Vaihe 1: laske vuotuinen työmatkasi

Yhdensuuntainen matka × 2 × työmatkapäivien määrä viikossa × työviikkojen määrä vuodessa

Vaihe 2: laske auton polttoainekustannus

Vuosittaiset kilometrit × auton polttoaineenkulutus ÷ 100 × polttoaineen hinta

Vaihe 3: laske sähköpotkulaudan sähkökustannus

Vuosittaiset kilometrit × sähköpotkulaudan sähkönkulutus ÷ 100 × sähkön hinta

Vaihe 4: vähennä sähköpotkulaudan energiakustannus auton polttoainekustannuksesta

Auton energiakustannus − sähköpotkulaudan energiakustannus = mahdollinen energiasäästö

Lisää sitten muut vältettävissä olevat kulut, kuten pysäköinti, arvioidaksesi kokonaispotentiaalisen säästön.

Esimerkki: miltä työmatkasi voisi näyttää?

Oletetaan, että asut 10 km:n päässä työpaikastasi.

ajat tällä hetkellä autolla joka arkipäivä.

Vuotuinen työmatkasi on noin:

4 600 km

Bensiiniautosi kuluttaa noin:

7,44 l/100 km

Hinnalla 1,83 €/l vuotuiset polttoainekustannuksesi ovat noin:

€626

Kuvitellaan nyt, että korvaat nämä matkat sähköpotkulaudalla, jonka kulutus on noin:

0,9 kWh/100 km

Hinnalla 0,2896 €/kWh sähkökustannuksesi ovat vain noin:

12 € vuodessa

Jäljelle jää noin:

614 € vuodessa

Jos maksat lisäksi työpaikan pysäköinnistä 5 € päivässä, mahdollinen säästö voisi nousta noin:

1 764 € vuodessa

Jos jatkat tätä useita vuosia, kumulatiivinen ero kasvaa yhä merkittävämmäksi.

Kannattaako työmatkan kulkeminen sähköpotkulaudalla?

Lyhyillä ja keskipitkillä kaupunkityömatkoilla se voi olla kannattavaa.

Suurin taloudellinen etu ei ole siinä, että sähkö olisi yksinkertaisesti halvempaa kuin bensiini. Sähköpotkulauta tarvitsee huomattavasti vähemmän energiaa yhden henkilön kuljettamiseen kaupungissa.

Numerot kertovat kaiken.

4 600 km:n vuotuinen työmatka voi tavallisella autolla vaatia satoja litroja bensiiniä, kun taas saman matkan kulkeminen energiatehokkaalla sähköpotkulaudalla voi vaatia vain muutamia kymmeniä kilowattitunteja sähköä.

Kun huomioit lisäksi mahdollisesti vältettävät pysäköintikulut, ajoneuvon vähäisemmän kulumisen ja pienemmät tavanomaiset huoltokulut, ero voi kasvaa entisestään.

Tietenkin tarkka säästettävä summa riippuu asuinpaikastasi, työmatkasi pituudesta, nykyisestä ajoneuvostasi sekä pysäköinnistä ja sähköstä maksamastasi hinnasta.

Jos päivittäinen matkasi on kuitenkin suhteellisen lyhyt, reittisi sopii hyvin skootterille ja käytät jo nyt huomattavan summan autoiluun, sähköskootteri voi olla paljon enemmän kuin vain kätevä tapa päästä töihin.

Se voi olla käytännöllinen tapa pienentää vuotuista liikennebudjettiasi merkittävästi.

Usein kysyttyä

Paljonko sähköskootterin lataaminen maksaa?

Tarkat kustannukset riippuvat akun kapasiteetista ja paikallisesta sähkön hinnasta. Esimerkiksi 500 Wh:n akku sisältää noin 0,5 kWh energiaa. Kun sähkön hinta on 0,2896 €/kWh, täyden latauksen teoreettinen hinta on noin 0,14 € ennen lataushäviöiden huomioimista.

Onko sähköskootterilla halvempaa kulkea työmatkat kuin autolla?

Monilla lyhyillä kaupunkialueiden työmatkoilla käyttökustannukset voivat olla huomattavasti pienemmät. Sähkönkulutus on yleensä paljon vähäisempää kuin täysikokoisen henkilöauton liikuttamiseen tarvittavan polttoaineen kulutus, ja myös pysäköinti- ja huoltokulut voivat tilanteestasi riippuen pienentyä.

Kuinka paljon voin säästää kulkemalla sähköskootterilla 10 km suuntaansa työmatkalla?

Tässä artikkelissa käytetyn esimerkin mukaan 10 km:n työmatka suuntaansa, 5 päivänä viikossa ja 46 viikkona vuodessa, vastaa noin 4 600 kilometriä vuodessa. Bensiiniauton korvaaminen sähköskootterilla voisi näillä oletuksilla säästää energiakustannuksissa noin 600 euroa vuodessa.

Säästääkö sähköskootteri rahaa, jos omistan edelleen auton?

Kyllä, mutta säästöt ovat yleensä pienemmät, koska kiinteät kulut, kuten vakuutukset ja arvon aleneminen, voivat jatkua. Suurimmat säästöt syntyvät polttoaine-, pysäköinti- ja käytöstä aiheutuvien huoltokustannusten vähentämisestä.

Voiko sähköskootteri korvata auton kokonaan?

Joillekin kaupunkialueilla työmatkoja kulkeville se voi korvata monia päivittäisiä automatkoja. Sähköskootteri ei kuitenkaan sovi kaikkiin tilanteisiin. Pitkät matkat, ankara sää, suurten kuormien kuljettaminen ja matkustajien kuljettaminen ovat esimerkkejä tilanteista, joissa auto voi edelleen olla käytännöllisempi.

Onko sähköskootterin lataaminen kallista?

Yleensä ei. Suhteellisen suurissakin skootterin akuissa on vain murto-osa auton käyttämän polttoaineen sisältämästä energiasta. Tarkat latauskustannukset riippuvat akun kapasiteetista, ajotehokkuudesta ja paikallisesta sähkön hinnasta.

Miten voin laskea omat sähköskootterilla kulkemisen säästöni?

Laske ensin vuotuiset työmatkakilometrisi. Vertaa sitten autosi kuluttaman polttoaineen kustannuksia skootterisi tarvitseman sähkön kustannuksiin. Lisää lopuksi mukaan vältettävissä olevat kulut, kuten päivittäinen pysäköinti, saadaksesi kattavamman arvion mahdollisista säästöistäsi.